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exposé

  • Le Mont Saint Michel

    1°) Partie Historique :

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    Le Mont Saint Michel est une commune française située dans le département de la Manche. Son nom provient de l'îlot où est construit  l'Abbaye du Mont Saint Michel.  L'Abbaye du Mont St Michel est le second lieu le plus visité de France avec plus 3 millions de visiteurs par an. Ce lieu est aussi classé monument historique en 1873 puis au patrimoine mondial de l'UNESCO (Organisation des nations unies pour l'éducation, la science et la culture) depuis 1979.

    Dates de construction :

    • 708 : Le Mont Tombe :

    Construction d'un sanctuaire dédié à l'Archange Michel. Le Mont devient rapidement un lieu de pèlerinage.

    • 933 :

    Le mont devient Normand.

    • 960 : Notre Dame Sous Terre :

    Le sanctuaire est remplacé par une église pré -romane en briques.

    • 1017 :

    Projet de construction d'une abbaye spacieuse et élégante.

    facade-merveille.jpg

    • 1228 :

    Année d'achèvement de la Merveille après un terrible incendie qui détruit le Mont St Michel sauf  l'Abbaye.

    • 1423 à 1434 : Siège Anglais de onze années :

    Durant cette période le Mont St Michel est assiégé par les Anglais ceci durera 11 ans.

    • 1461 à 1483 :

    Des prisonniers sont enfermés au Mont St Michel dans des cellules de 3m de côté. Reconstruction du chœur détruit.

    • 1789 : Départ des bénédictins :

    Le Mont St Michel est déserté par les bénédictins et il est renommé «Mont Libre» alors que des prisonniers se trouvent toujours détenus à l'intérieur.

    • 1874 : Le Mont St Michel est classé !

    Le Mont St Michel est classé monument historique. De plus, sur son clocher on élève une statue de l'Archange Michel

    p96_Grandes_Marees1.jpg2°) Les Marées :

    Le jour des grands coefficients de marée le mont se fait entourer d'eau, il devient donc une île. L'amplitude des marées peut atteindre 13 mètres. D'après les légendes, lors de ces grandes marées, la marée revient à la vitesse d'un cheval au galop.

    3°) Digue et Route:

    JP_4_-_MONT_SAINT-MICHEL_-_Vue_g%C3%A9n%C3%A9rale_-_D%C3%A9part_du_Train.jpgEn 1879, les Ponts et Chaussées construisent une digue surmontée d'une route pour relier le Mont St Michel au continent. De plus, un train circule sur cette digue pour relier encore plus facilement le Mont St Michel au continent qui commence à la gare SNCF (Société Nationale Des Chemins De Fer Français) à côté du parking sur le continent tout près du Mont St Michel pour avoir son terminus au pied des remparts.

     

    4°)  Les problèmes d'ensablement :

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    Le Mont St Michel, à cause de la digue s'ensable rapidement et risque de se «connecter» au continent et de ne plus être une île. Le projet est de détruire la digue pour laisser circuler librement l'eau de mer autour du Mont St Michel et de créer un «effet chasse d'eau» avec le Couesnon (Rivière proche du lieu) en déviant une partie de cette rivière pour créer deux bras qui vont repousser le sable. Pour continuer à aller au Mont St Michel sans obligatoirement passer par les sables mouvants, il y a un projet de train sur un pont qui reliera seul et directement le Mont St Michel.

    Sources :

    Livres :

    • Entre ciel et mer, le Mont Saint Michel. Jean Paul Brighelli.
    • L'ABCdaire du Mont Saint Michel. Flamarion.
    • Le Mont Saint Michel pierre à pierre. Edition Ouest-France.
    • En Quête d'images, Le Mont Saint Michel. Editions Apogée

    Internet :

     

    Exposé réalisé par Pierre, élève de première Bac Pro 3ans électrotechnique

  • Notre-Dame de Paris

    Historique :20080831213908_paris-cathedrale-notre-dame.jpg

    La construction de Notre-Dame de Paris a commencé en 1163, s'est finie en 1350, presque un siècle et demi de chantier.

    A notre époque cela pourrait paraître long mais ce délai est tout à fait raisonnable, car les ressources étaient ininterrompues et les dons apportés des nobles, des fidèles, des évêques pour le chantier étaient considérables.

    L'abbé Maurice Sully a joué un grand rôle dans la création de cette cathédrale car c'est lui qui lança le projet.

    Architecture
    L'art gothique

    Nef de Notre Dame de Paris

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    C'est un mode de construction qui va naître au XII ème siècle et dont l'élément clef est la croisée d'ogives. Le poids de la voûte était réparti sur deux murs qui devaient être très épais et très solides.  Le poids de la voûte gothique est réparti sur des arcs diagonaux formant la croisée d'ogives. Ces arcs poussent sur les piliers à l'intérieur de l'église et sur les arcs-boutants à l'extérieur.

    Cette construction permet l'ouverture de vitraux dans les murs, car ces mêmes murs ne sont plus dès lors qu'un remplissage et peuvent être percés de grandes ouvertures.

    Grâce à cette structure, les fresques peuvent être remplacées par des vitraux pour apporter de la lumière dans cet édifice.

    ( C'est une solution aux problèmes de force )

    Quadripartite_rib_vault-scheme.png

    facade-notre-dame-paris-1.jpg

    La façade :

    La façade a été commencée à l'aide de Eudes Sully, le successeur de l'évêque Sully en 1200, elle déroule sous nos yeux l'histoire du monde dans une symétrie parfaite entre l'Ancien Testament et le Nouveau Testament.

    La force de cette façade est le jeu des lignes verticales et horizontales, quatre contreforts au sommet des tours qui symbolisent que cette cathédrale a été construite pour Dieu et deux bandes horizontales qui symbolisent qu'elle a été aussi faite pour les hommes.

    Ses dimensions sont imposantes : 41 m en largueur, 43 m jusqu'à la base des tours, 63 m au sommet des tours.

    La rosace :

    Au centre de la façade, au niveau de la galerie de la Vierge, une grande rose de 9.60 m de diamètre, crée vers 1225, qui occupe le centre de la façade constituant comme une grande auréole de la statue de la Vierge à L'Enfant entre deux anges. A droite et à gauche, les statues d'Adam et Eve rappellent la faute originelle. C'est statues on été refaite par Viollet-Le-Duc.

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    Rose Sud ou Rose du Midi

    La flèche :

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    Une première flèche fut construite au-dessus de la croisée du transept vers 1250. C'était un clocher qui a comporté au XVIIe siècle jusqu'à cinq cloches. Elle fut démontée de 1786 à 1792.

    Viollet-Le-Duc pendant la restauration décide de mettre en place une seconde flèche. Elle domine les statues de cuivre vert-de-grisé des douze apôtres avec les symboles des quatre évangélistes.

    Viollet-le-Duc s'est fait représenter lui-même sous les traits de saint Thomas avec son équerre. Il semble contempler le sommet de son « Oeuvre ».

    Les Orgues : (extrait)

    Le Grand Orgue

    rubon27-83836.jpg

    Plusieurs « Grands orgues » ont été créés ou restaurés.

    Le premier aux environs du XIIIème siècle. Puis en 1401, on décide de construire un nouvel orgue sur la tribune de pierre au-dessus du grand portail ouest.

    Le Grand Orgue compte 5 claviers de 56 notes, un pédalier de 32 notes, 109 jeux, 111 registres et 7374 tuyaux.

    L'Orgue de Chœur comporte deux claviers et un pédalier, 30 jeux et 1840 tuyaux.

    Les cloches :

    Dans la tour nord, quatre cloches fondues en 1856 :

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    • Angélique-Françoise 1915 kg  Note : ut dièse

    • Antoinette-Charlotte 1335 kg ==>ré dièse

    • Hyacinthe-Jeanne 925 kg ==> fa

    • Denise-David 767 kg ==> fa dièse

    Dans la tour sud, le Bourdon (Cloches) du XVe siècle fut reconstruit en 1681 sur ordre de Louis XIV qui lui donna le nom d'Emmanuel. Il pèse 13 tonnes et donne le fa dièse.

    Le grand Bourdon Emmanuel

    Les dimensions :lastscan.jpg

            • Hauteur sous voûte 33 mètres
            • Hauteur sous toit 43 mètres
            • Hauteur des bas-côtés 10 mètres
            • Hauteur des tours 69 mètres
            • Marches pour y accéder 380
            • Hauteur de la flèche 96 mètres
            • Longueur de la nef 60 mètres
            • Longueur du transept 14 mètres
            • Longueur du chœur 36 mètres
            • Longueur totale 128 mètres
            • Longueur façade Occidentale 43 mètres
            • Largeur de la nef 12 mètres
            • Largeur du choeur 12 mètres
            • Largeur totale 40 mètres
            • Largeur du transept 48 mètres
            • Largeur collatéraux 12 mètres
            • Largeur façade Occidentale 40 mètres
            • Superficie 4800 m²
            • Diamètre des roses nord et sud 13,10 mètres
            • Diamètre de la rose ouest 9,70 mètres

    La charpente de bois est constituée de 1300 chênes représentant plus de 21 hectares de forêt.
    Quelques chiffres
    impressionnants : 500 tonnes de bois, 250 tonnes de plomb, une hauteur de 93 m depuis le sol.

    Sources

    Le site officiel de Notre-Dame de Paris :

    http://www.notredamedeparis.fr/-Cathedrale-d-art-et-d-histoire-

    Images :

    • http://www.verslecentre.com/?m=200809
    • http://www.lesmomitos.fr/index.php?showimage=168
    • http://www.arnaudfrichphoto.com/facade-notre-dame-de-paris-1.htm
    • http://www.notredamedeparis.fr/La-fleche
    • http://www.notredamedeparis.fr/-Les-Orgues-

    Musique

    • http://www.notredamedeparis.fr/IMG/mp3/Magnificat_Pe_re_grin_PL.mp3

    Exposé réalisé par Benjamin, élève de première Bac Pro 3ans électrotechnique